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一季度狂揽125亿元订单、完成全年目标的71.6%，净利润同比增长超过10倍——中国船舶集团旗下又一上市公司中船防务交出亮眼成绩单。
4月10日，中船海洋与防务装备股份有限公司发布关于自愿披露新接订单的公告。截至2025年3月31日，中船防务第一季度实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划174.5亿元的71.64%，主要包括 9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。
中船防务指出，上述订单为公司日常经营销售订单，订单的履行预计将对公司现金流及后续经营业绩产生积极影响。集装箱船、特种船及LNG加注船属于公司的主要产品，交易对方均信誉良好，具备较好的履约能力。
据了解，中船防务是中国船舶集团有属下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，其控股子公司黄埔文冲创建于1851年，有着173年的建厂史，130多年的军工史，发展历程横跨三个世纪，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，是中国疏浚工程船和支线集装箱船主要的生产基地。
中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、高端钢结构、工程机械、工业互联网平台为代表的新兴业务产品。
今年前三个月，中船防务控股子公司黄埔文冲陆续承接了多项重要订单，其中包括希腊知名航运公司Danaos Corp的两艘9200TEU甲醇预留集装箱船建造合同，这是黄埔文冲首度承接大型集装箱船订单，标志着黄埔文冲向“建设国内领先船舶企业”的目标迈出了坚实一步，将有力提升公司国际市场竞争力和品牌影响力。
除了大型集装箱船之外，黄埔文冲在今年年初与德国船东Elbdeich Reederei签署2+2艘1900TEU集装箱船建造合同，巩固其在支线集装箱船建造领域的领先地位。
此外，黄埔文冲还获得了新加坡Singfar Group的2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同，这是中国船厂承接的最大LNG加注船订单之一，也是黄埔文冲首次建造LNG船。这份订单进一步提升了黄埔文冲在国际清洁能源航运领域的影响力。随着全球航运向低碳和多燃料转型，该型船的成功建造和运营将为更多船东和租家提供最先进的LNG加注解决方案，同时也为后续订单和市场推广奠定坚实基础。
与此同时，中船防务持股41.0248%的参股公司广船国际今年第一季度同样斩获颇丰。今年3月，广船国际与中远海运特运签署1艘7万吨级半潜船建造合同，这是广船国际为中远海运特运建造的第9艘半潜船，将进一步巩固我国在半潜船设计建造领域的全球领先地位。
作为国内首家具备先进半潜船建造能力的船企，广船国际与中远海运特运合作20多年来，累计交付了2万至10万吨级半潜船8艘，不仅成功突破国外技术封锁，更推动我国成为世界半潜船设计、建造、运营的全面领先者。
广船国际今年更重返集装箱船建造市场，先后承接了德国船东Peter Dohle Schiffahrts的5艘LNG双燃料8400TEU新巴拿马型集装箱船订单，以及长荣海运5艘24000TEU全球最大LNG双燃料集装箱船订单，首次进军两万箱超大型集装箱船建造市场。
而在2月，广船国际还获得了地中海航运2+2艘3500车道米LNG双燃料客滚船建造合同，这批新船将加入地中海航运旗下客渡船运营商Grandi Navi Veloci（GNV），成为GNV船队中首批LNG双燃料客滚船。
在2024年，中船防务全年共计承接12型56艘新船订单，实现经营承接人民币250亿元，完成年度计划的165.56%。
在订单持续增长的同时，今年第一季度中船防务净利润也有望同比大增。经初步测算，预计中船防务第一季度实现归属于母公司所有者的净利润1.7亿到2亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加约1.55亿到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。
中船防务指出，今年第一季度公司聚焦年度目标任务，深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善；公司联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加。
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